Palma, 16 d\u2019abril de 2019.- La Demarcaci\u00f3 de Balears del Col\u00b7legi d\u2019Enginyers de Camins, Canals i Ports ha prosseguit avui horabaixa les negociacions davant les eleccions generals, europees, auton\u00f2miques, insulars, i municipals traslladant al candidat de Ciutadans a president del Govern, Marc P\u00e9rez-Ribas, i a Beatriz Cami\u00f1a, candidata a presidenta del Consell de Mallorca, els temes que m\u00e9s preocupen el col\u00b7lectiu.<\/p>\n
En una reuni\u00f3 presidida pel vocal Antonio de Pablo i a la qual ha assistit tamb\u00e9 el secretari Alejandro Asensi i l\u2019assistent en Relacions Institucionals i Comunicaci\u00f3, Felipe Lorenzo, els candidats han anat responent als temes exposats pel Col\u00b7legi d\u2019Enginyers de Camins, Canals i Ports de Balears. Ciutadans ha resumit el seu programa en infraestructures per a Palma, les illes, i la Comunitat Aut\u00f2noma.<\/p>\n
P\u00e9rez Ribas ha assegurat que el seu partit aposta per un nou model de finan\u00e7ament \u201ctransparent\u201d. Igualment, ha indicat solucions factibles per a afavorir la mobilitat, promovent l\u2019\u00fas de l\u2019autob\u00fas. Per part seva, Carmi\u00f1a ha apostat per reduir els punts negres en les carreteres \u201cper a salvar vides\u201d i potenciar l\u2019habitatge protegit de lloguer. Tots dos han destacat la necessitat que els ICCP tinguin major rellev\u00e0ncia en la presa de decisions de l\u2019Administraci\u00f3 P\u00fablica. De la mateixa manera, P\u00e9rez-Ribas ha rem\u00e8s a l\u2019apartat d\u2019infraestructures del programa electoral de Ciutadans per a respondre algunes q\u00fcestions. En concret, el programa indica que \u201cproposarem un Pacte d\u2019Estat pels Transports i la Mobilitat Sostenible; potenciarem l\u2019Oficina Nacional d\u2019Avaluaci\u00f3 perqu\u00e8 totes les inversions estiguin justificades per criteris de rendibilitat socioecon\u00f2mica i no electoralistes; augmentarem la inversi\u00f3 en conservaci\u00f3 en tota la Xarxa de Carreteres de l\u2019Estat, per a garantir la m\u00e0xima seguretat vi\u00e0ria i prevenir tots els accidents evitables; impulsarem la mobilitat de proximitat i els corredors de transport estrat\u00e8gics; invertirem decididament en la millora de les xarxes de Rodalia i els eixos i corredors de la Xarxa Transeuropea de Transports, i les Autopistes de la Mar, afavorint la intermodalitat i la complementarietat;
\nsubstituirem les barreres de seguretat que suposen una amena\u00e7a mortal per als motoristes per nous models amb Sistema de Protecci\u00f3 per a Motoristes (SPM), i protegirem als nostres ciclistes refor\u00e7ant i revisant les mesures de seguretat per a la conviv\u00e8ncia en la carretera\u201d. Sobre mobilitat, el programa indica que \u201cEspanya liderar\u00e0 la ind\u00fastria de les bateries i els vehicles zero emissions; incentivarem la renovaci\u00f3 del parc automobil\u00edstic privat per models menys contaminants, i impulsarem la instal\u00b7laci\u00f3 d\u2019infraestructures de rec\u00e0rrega de vehicles el\u00e8ctrics; renovarem el parc m\u00f2bil i el transport p\u00fablic perqu\u00e8 sigui 100% sostenible; incrementarem el pressupost d\u2019I+D+i perqu\u00e8 Espanya sigui l\u00edder en el desenvolupament de bateries per a cotxes el\u00e8ctrics; elaborarem una Llei de Finan\u00e7ament del Transport P\u00fablic Urb\u00e0 Col\u00b7lectiu per a establir un marc m\u00e9s just i estable de finan\u00e7ament en els principals municipis del pa\u00eds; derogarem de manera immediata el decretazo de PSOE i Podem contra les VTC i acabarem amb l\u2019absurda fragmentaci\u00f3 del mercat, garantint la seguretat jur\u00eddica i la compet\u00e8ncia lleial; Habilitarem nous serveis com el viatge compartit (car-pooling) i impulsarem mesures per a fomentar la competitivitat del taxi\u201d. El programa es pot consultar a https:\/\/www.ciutadans-cs.org\/programa-electoral<\/p>\n
D\u2019altra banda, entre els temes comunicats a Ciutadans, es troben la prioritat que tindran les inversions en els pressupostos respecte a la despesa social i al pagament de deute; el percentatge del pressupost que es compromet almenys a destinar-lo a inversi\u00f3; els mecanismes per a finan\u00e7ar noves inversions; els tipus d\u2019inversions en infraestructures que considera priorit\u00e0ries; les solucions per a la depend\u00e8ncia energ\u00e8tica; les solucions per a la gesti\u00f3 de residus una vegada gaireb\u00e9 aconseguida la capacitat m\u00e0xima d\u2019incineraci\u00f3; la limitaci\u00f3 de tr\u00e0nsit de vehicles a Formentera i altres localitats; les prioritats en mat\u00e8ria portu\u00e0ria; els models per al Port de Palma, i el de Sant Antoni; la possibilitat que els ports d\u2019Alc\u00fadia i Portocristo s\u2019adeq\u00fcin al tr\u00e0nsit de creuers i passatgers de l\u00ednies regulars; les f\u00f3rmules per a reduir la p\u00e8rdua d\u2019aigua de la xarxa, en molts municipis major al 40%; les prioritats en el transport ferroviari; el posicionament sobre unir Palma amb Aeroport i Llucmajor; el posicionament sobre la l\u00ednia a Son Espases; l\u2019increment d\u2019altures en edificis per a augmentar l\u2019oferta d\u2019habitatge i fer-la m\u00e9s accessible a la classe mitjana; la implantaci\u00f3 de les noves tecnologies en les infraestructures vi\u00e0ries; la implantaci\u00f3 de radars en els llits fluvials; les actuacions per a solucionar l\u2019abocament d\u2019aig\u00fces residuals a la mar i evitar el perjudici al principal sector econ\u00f2mic de Balears; la possibilitat de trasp\u00e0s de compet\u00e8ncies de Recursos H\u00eddrics als \u201cConsells\u201d insulars, i les propostes per a un nou Pla Director de Carreteres.<\/p>\n
Altres temes que tamb\u00e9 s\u2019han traslladat s\u00f3n la necessitat de m\u00e9s Enginyers de Camins, Canals i Ports en llocs de direcci\u00f3 de l\u2019Administraci\u00f3, ja que es troba al servei p\u00fablic en tots els nivells de jerarquia administrativa all\u00ed on hi ha territori i infraestructures per al desenvolupament de la poblaci\u00f3; la necessitat de destinar m\u00e9s recursos t\u00e8cnics de l\u2019administraci\u00f3 a l\u2019ordenaci\u00f3-gesti\u00f3-execuci\u00f3 de la part p\u00fablica del s\u00f2l; l\u2019encaix dels Enginyers de Camins, Canals i Ports en el desenvolupament de les ciutats intel\u00b7ligents, la mobilitat sostenible, l\u2019habitatge, l\u2019ordenaci\u00f3 de la ind\u00fastria tur\u00edstica i la seva intervenci\u00f3 sobre el territori, modernitzaci\u00f3 dels equipaments i infraestructures p\u00fabliques a la recerca de l\u2019efici\u00e8ncia, digitalitzaci\u00f3 de l\u2019administraci\u00f3 (Metodologia BIM Da 15 de la Llei 9\/2017, de 8 de novembre, de Contractes del Sector P\u00fablic, per la qual es transposen a l\u2019ordenament jur\u00eddic espanyol les Directives del Parlament Europeu i del Consell 2014\/23\/UE i 2014\/24\/UE, de 26 de febrer de 2014) i els seus processos constructius; la previsi\u00f3 d\u2019inversi\u00f3 en ordenaci\u00f3, gesti\u00f3, i execuci\u00f3; la previsi\u00f3 d\u2019un increment d\u2019Enginyers de Camins, Canals i Ports en l\u2019elaboraci\u00f3 de Lleis, Reglaments, Plans, etc., seria necessari comptar amb m\u00e9s ICCP en l\u2019elaboraci\u00f3 de les normes, doncs, per exemple, \u00e9s possible que el PGOU d\u2019Eivissa no s\u2019aprovi a causa d\u2019una deficient justificaci\u00f3 sobre la sufici\u00e8ncia de recursos h\u00eddrics de l\u2019illa; la conscienciaci\u00f3 sobre la millora que comportaria tenir en compte la versatilitat dels ICCP en diferents llocs de l\u2019administraci\u00f3; la previsi\u00f3 de l\u2019augment de la dotaci\u00f3 t\u00e8cnica des del Govern, fins als Ajuntaments, i la possibilitat de finan\u00e7ar un estudi de la Universitat Polit\u00e8cnica de Val\u00e8ncia (valorat en 140.000 euros, amb possibilitat de finan\u00e7ament d\u2019un 20% per part del Col\u00b7legi d\u2019Enginyers de Camins, Canals i Ports) per a implantar mesures que evitin o minimitzin la possibilitat de noves cat\u00e0strofes en els nuclis de poblaci\u00f3 pr\u00f2xims a llits.<\/p>\n
El Col\u00b7legi d\u2019Enginyers de Camins, Canals i Ports, com a Corporaci\u00f3 de Dret P\u00fablic encarregada de la interlocuci\u00f3 entre els professionals de l\u2019enginyeria de Camins, Canals i Ports i els poders i Administracions P\u00fabliques, s\u2019ha dirigit als partits pol\u00edtics amb activitat en el conjunt d\u2019Illes Balears que segons el Centre de Recerques Sociol\u00f2giques (CIS), adscrit al Ministeri de Presid\u00e8ncia del Govern d\u2019Espanya, obtindran representaci\u00f3 en les pr\u00f2ximes cites electorals. Mitjan\u00e7ant aquest proc\u00e9s, la Demarcaci\u00f3 vol posar en valor la professi\u00f3, que des del segle XIX a trav\u00e9s d\u2019enginyers de camins, canals i ports com Emili Pou Bonet, Eusebi Estada Sureda, Pere Garau Canyelles, i Antonio Parietti i Coll, i diversos centenars m\u00e9s, han fet possible, al costat de l\u2019esfor\u00e7 p\u00fablic i privat, la transformaci\u00f3 d\u2019Illes Balears en una destinaci\u00f3 tur\u00edstica que disposa d\u2019infraestructures de primer nivell.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Palma, 16 d\u2019abril de 2019.- La Demarcaci\u00f3 de Balears del Col\u00b7legi d\u2019Enginyers de Camins, Canals i Ports ha prosseguit avui horabaixa les negociacions davant les eleccions generals, europees, auton\u00f2miques, insulars, i municipals traslladant al candidat de Ciutadans a president del Govern, Marc P\u00e9rez-Ribas, i a Beatriz Cami\u00f1a, candidata a presidenta del Consell de Mallorca, els […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3114,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-3590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-collegi-informa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3590"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3592,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3590\/revisions\/3592"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}