Palma\/Madrid.- El ministre de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, ha anunciat que en les pr\u00f2ximes setmanes es modificar\u00e0 l’Ordre Ministerial d’accessos a la Xarxa de Carreteres de l’Estat per a regular la instal\u00b7laci\u00f3, al costat de les carreteres estatals, de punts de rec\u00e0rrega el\u00e8ctrica i promoure el desplegament per operadors privats d’una xarxa de rec\u00e0rrega de vehicles el\u00e8ctrics.<\/p>\n
En la seva intervenci\u00f3 en la inauguraci\u00f3 del VIII Congr\u00e9s Nacional d’Enginyeria Civil, organitzat a Madrid pel Col\u00b7legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports, \u00c1balos va esmentar la necessitat d’actuar en l’\u00e0mbit interurb\u00e0, amb mesures destinades a impulsar les energies renovables, la sostenibilitat i la transici\u00f3 al futur cotxe aut\u00f2nom.<\/p>\n
Pel que fa a aix\u00f2, va assenyalar que s’havien d’establir les bases per a la categoritzaci\u00f3 de les carreteres en funci\u00f3 a la seva adaptaci\u00f3 al vehicle aut\u00f2nom i establir mesures per a impulsar els serveis de transport a la demanda i la mobilitat compartida tamb\u00e9 en l’entorn rural.<\/p>\n
D’altra banda, el ministre va afirmar que l’Estrat\u00e8gia de Mobilitat Segura, Sostenible i Connectada, en la qual treballa el seu Departament, establir\u00e0 les bases de la futura Llei de Mobilitat i ser\u00e0 la “llan\u00e7adora que far\u00e0 que Espanya transiti de les seves pol\u00edtiques d’infraestructures i transport del segle XX cap a una pol\u00edtica de mobilitat segura i sostenible del segle XXI”.<\/p>\n
A m\u00e9s, va anunciar que aquesta Llei, que ha de comptar amb el suficient consens pol\u00edtic i social, s’articular\u00e0 entorn dels grans \u00e0mbits de pol\u00edtiques p\u00fabliques, com s\u00f3n:<\/p>\n
La nova pol\u00edtica d’infraestructures, en la qual s’estableixin les bases, sustentades en el Pacte d’Estat de la Mobilitat, dels possibles criteris de prioritzaci\u00f3 de les inversions i la seva forma de finan\u00e7ament.<\/p>\n
La definici\u00f3 de criteris i una metodologia multimodal per a l’establiment de les obligacions de servei p\u00fablic (OSP) i les subvencions de mobilitat i del transport.<\/p>\n
La mobilitat sostenible per a tots, amb mesures ambicioses destinades a reduir les emissions, millorar la connectivitat i garantir la seguretat i l’accessibilitat.<\/p>\n
El ministre va assenyalar que aquesta estrat\u00e8gia, forjada sobre la base d’un di\u00e0leg inclusiu amb la resta dels actors, administracions i la societat, es vol sotmetre a un proc\u00e9s de participaci\u00f3 p\u00fablica, amb reunions i jornades amb tots els agents interessats. Va aprofitar per a convidar als professionals de l’enginyeria a participar quan es compti amb el primer document elaborat.<\/p>\n
El responsable del Departament va abundar en aquest enfocament col\u00b7laboratiu tamb\u00e9 entre l’administraci\u00f3 general, auton\u00f2mica i local, amb l’objectiu d’aconseguir que les diferents maneres de transport, amb independ\u00e8ncia de la seva titularitat, es complementin i funcionin en tot el territori com una xarxa integrada. Una integraci\u00f3 que, al seu judici ha de ser f\u00edsica, tarif\u00e0ria, de serveis i que inclogui totes les alternatives de mobilitat.<\/p>\n
\u00c1balos va destacar que les empreses p\u00fabliques dependents del Departament estan participant activament com a punta de llan\u00e7a del canvi. Aix\u00ed va esmentar que:<\/p>\n
AENA participa en la iniciativa Net Zero2050, i treballa per l’autoprove\u00efment energ\u00e8tic de les seves instal\u00b7lacions a partir de fonts renovables a trav\u00e9s del seu Pla Fotovoltaic.<\/p>\n
ADIF est\u00e0 desenvolupant el projecte pilot Ecomilla a Atocha per a crear \u00e0rees de zero emissions a l’entorn de les seves estacions. I continua desenvolupant un pla de ferrolineras, consistent en el desplegament de punts de c\u00e0rrega r\u00e0pida de cotxes el\u00e8ctrics per a aprofitar l’energia de frenat dels trens. Renfe continua avan\u00e7ant en la seva nova plataforma de mobilitat com a servei.I Ports de l’Estat, ha coordinat un projecte europeu que estableix les bases per a l’aplicaci\u00f3 d’eco-incentius per a fomentar les autopistes de la mar.<\/p>\n
Per al ministre, aquest “Gran Ministeri”, parla d’un nou temps per a les infraestructures, la mobilitat i l’habitatge, que contribueixi a crear l’estat de benestar del segle XXI. Es tracta, segons ell, d’una nova etapa caracteritzada pels desafiaments del nostre temps i del nostre pa\u00eds; amb una agenda de regeneraci\u00f3 i modernitzaci\u00f3 d’Espanya, en la qual hi ha encara molt per fer.<\/p>\n
Per\u00f2, al seu judici, per a continuar evolucionant, ha d’aplicar-se un nou enfocament, en la qual \u00e9s necessari pensar abans en solucions de mobilitat que en la construcci\u00f3 de noves infraestructures. \u00c9s una pol\u00edtica que afronti aquest nou temps caracteritzat pels desafiaments socials, ambientals, demogr\u00e0fics i tecnol\u00f2gics i que situ\u00efn al ciutad\u00e0 i a l’usuari en el centre de tot el sistema.<\/p>\n
\u00c1balos va afirmar, finalment, que el seu Ministeri ja partia de la idea que la mobilitat \u00e9s un dret i que calia garantir la igualtat i la just\u00edcia social amb un nou model accessible a tots els ciutadans.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Palma\/Madrid.- El ministre de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, ha anunciat que en les pr\u00f2ximes setmanes es modificar\u00e0 l’Ordre Ministerial d’accessos a la Xarxa de Carreteres de l’Estat per a regular la instal\u00b7laci\u00f3, al costat de les carreteres estatals, de punts de rec\u00e0rrega el\u00e8ctrica i promoure el desplegament per operadors privats d’una […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3190,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-3515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-collegi-informa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3515"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3516,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3515\/revisions\/3516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}