Palma, 8 de juliol de 2021.- El Col\u00b7legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports (ECCP) ha reivindicat el model del Ferrocarril de S\u00f3ller davant l’alt deute p\u00fablic causat per la pand\u00e8mia.<\/p>\n
En una presentaci\u00f3 d’un llibre sobre Pedro Garau, enginyer del Ferrocarril de S\u00f3ller, el president i el deg\u00e0 a Balears del Col\u00b7legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports, Miguel \u00c1ngel Carrillo i Juan Antonio Esteban, han proposat la f\u00f3rmula de col\u00b7laboraci\u00f3 p\u00fablico-privada per a fer inversions davant el D.G. de Mobilitat i Transport Terrestre del Govern, Jaume Mateu; el tinent de batle de S\u00f3ller, Carles Darder; el diputat de Cs en el Parlament, Marc P\u00e9rez-Ribas, i el cap d’Infraestructures d’Autoritat Portu\u00e0ria, Antonio Ginard L\u00f3pez.<\/p>\n
Durant l’acte, Carrillo ha expressat que el model de gesti\u00f3 p\u00fablico-privat del Ferrocarril de S\u00f3ller ha de servir “com a refer\u00e8ncia en la planificaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria de les illes\u201d i que \u201cdavant la crisi econ\u00f2mica i social, generada per la pand\u00e8mia i l’arribada dels fons europeus, la col\u00b7laboraci\u00f3 p\u00fablico-privada \u00e9s un model garantista que permet l’execuci\u00f3 dels projectes\u201d. Entrant en mat\u00e8ria, el president ha indicat que \u201cel Col\u00b7legi de Camins ha creat l’Observatori de la Inversi\u00f3 en Obra P\u00fablica\u201d l’objectiu de la qual \u00e9s defensar la inversi\u00f3 en infraestructures “com a eina imprescindible per a contribuir a la recuperaci\u00f3 econ\u00f2mica i social\u201d i per a \u201cexecutar dins del termini i en la forma addient els fons Next Generation, que han de suposar una modernitzaci\u00f3 sostenible sense precedents\u201d. En aquest sentit, ha recordat que la proposta del Govern espanyol d’assignaci\u00f3 de fons Next Generation a Balears \u00e9s de 1.851 milions d’euros, dels quals 665 corresponen a subvencions. Carrillo ha assegurat que \u201cels 1.186 milions d’euros restants s\u00f3n inversions que es podrien executar amb un model de col\u00b7laboraci\u00f3 p\u00fablico-privada, per la qual cosa per cada euro p\u00fablic invertit es mobilitzaria 1,78 euros privats\u201d. Finalment, s’ha referit a la inversi\u00f3 ferrovi\u00e0ria i a la figura espec\u00edfica de Pedro Garau, al qual ha qualificat de \u201cvisionari\u201d l’aportaci\u00f3 del qual va ser \u201crellevant\u201d aix\u00ed com les d’altres ECCP als quals ha esmentat, entre els quals als exdegans de la Demarcaci\u00f3 Rafael Soler i Miquel \u00c0ngel Llauger.<\/p>\n
Sobre aquest tema, el Director General de Mobilitat del Govern, Jaume Mateu, ha considerat que les inversions han de servir per a afrontar \u201cel canvi necessari\u201d amb criteris de sostenibilitat. Mateu tamb\u00e9 ha posat en valor la labor dels Enginyers de Camins, Canals i Ports i especialment de Pedro Garau. Finalment, han intervingut Carlos Darder, tinent d’Alcalde de S\u00f3ller; Carlos Garau, besnet de Pedro Garau i president de la principal enginyeria de camins, canals i ports de Balears, i Antonio Ginard i Luis Matar\u00edn, col\u00b7laboradors del llibre i membres de la Junta Rectora. Tamb\u00e9 hi ha hagut agra\u00efments per a Sara Lobato, Apol\u00b7l\u00f2nia Nadal, i per a la resta de col\u00b7laboradors.<\/p>\n
La major part de les autoritats i enginyers que han estat presents en l’homenatge han partit de Palma amb ferrocarril a les 10,40 hores. D’aquesta manera s’ha retut homenatge a Pedro Garau, enginyer del ferrocarril de S\u00f3ller.<\/p>\n
El llibre \u201cDescobrint a D.. Pedro Garau i Ca\u00f1ellas, Enginyer de Camins, Canals i Ports. Inclou c\u00f2pia digital de Projecte de Ferrocarril Secundari de Palma a S\u00f3ller per Son Sardina i Bu\u00f1ola. Document 1. Mem\u00f2ria\u201d ha estat possible gr\u00e0cies a les aportacions d’Autoritat Portu\u00e0ria de Balears i de Garau Enginyers i ha estat impr\u00e8s per Gr\u00e0fiques Piti\u00fcses (Impressions Piti\u00fcses S.L.) i dissenyat per iDP \u2013 Gianluca Domenici. L’obra mant\u00e9 el mateix estil del llibre sobre el tamb\u00e9 ICCP el Sr. Eusebi Estada. En total, compta amb 146 p\u00e0gines estructurades en una introducci\u00f3; articles del Deg\u00e0, Sr. Juan Antonio Esteban; de l’ex Deg\u00e0 Sr. Miquel \u00c0ngel Llauger; dels vocals de la Junta Rectora de la Demarcaci\u00f3 de les Illes Balears del Col\u00b7legi de ICCP, Sr. Antonio Ginard, Sra. Sara Lobato, i Sr. Luis Matar\u00edn, i d’una entrevista a Sr. Miguel Payeras, investigador sobre la vida de Sr. Pedro Garau i de la publicaci\u00f3 de dues entrevistes a Sr. Carlos Garau i Sr. Pedro Portau Salas, besn\u00e9t i rebesn\u00e9t de Sr. Pedro Garau. Finalment, s’inclou la Mem\u00f2ria del Projecte del Ferrocarril de S\u00f3ller digitalitzada i transcrita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Palma, 8 de juliol de 2021.- El Col\u00b7legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports (ECCP) ha reivindicat el model del Ferrocarril de S\u00f3ller davant l’alt deute p\u00fablic causat per la pand\u00e8mia. En una presentaci\u00f3 d’un llibre sobre Pedro Garau, enginyer del Ferrocarril de S\u00f3ller, el president i el deg\u00e0 a Balears del Col\u00b7legi d’Enginyers de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3255,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-3409","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-collegi-informa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3409"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3409\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3410,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3409\/revisions\/3410"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/caminsbalears.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}