Palma, 8 de juliol de 2021.- El Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports (ECCP) ha reivindicat el model del Ferrocarril de Sóller davant l’alt deute públic causat per la pandèmia.

En una presentació d’un llibre sobre Pedro Garau, enginyer del Ferrocarril de Sóller, el president i el degà a Balears del Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports, Miguel Ángel Carrillo i Juan Antonio Esteban, han proposat la fórmula de col·laboració público-privada per a fer inversions davant el D.G. de Mobilitat i Transport Terrestre del Govern, Jaume Mateu; el tinent de batle de Sóller, Carles Darder; el diputat de Cs en el Parlament, Marc Pérez-Ribas, i el cap d’Infraestructures d’Autoritat Portuària, Antonio Ginard López.

Durant l’acte, Carrillo ha expressat que el model de gestió público-privat del Ferrocarril de Sóller ha de servir “com a referència en la planificació ferroviària de les illes” i que “davant la crisi econòmica i social, generada per la pandèmia i l’arribada dels fons europeus, la col·laboració público-privada és un model garantista que permet l’execució dels projectes”. Entrant en matèria, el president ha indicat que “el Col·legi de Camins ha creat l’Observatori de la Inversió en Obra Pública” l’objectiu de la qual és defensar la inversió en infraestructures “com a eina imprescindible per a contribuir a la recuperació econòmica i social” i per a “executar dins del termini i en la forma addient els fons Next Generation, que han de suposar una modernització sostenible sense precedents”. En aquest sentit, ha recordat que la proposta del Govern espanyol d’assignació de fons Next Generation a Balears és de 1.851 milions d’euros, dels quals 665 corresponen a subvencions. Carrillo ha assegurat que “els 1.186 milions d’euros restants són inversions que es podrien executar amb un model de col·laboració público-privada, per la qual cosa per cada euro públic invertit es mobilitzaria 1,78 euros privats”. Finalment, s’ha referit a la inversió ferroviària i a la figura específica de Pedro Garau, al qual ha qualificat de “visionari” l’aportació del qual va ser “rellevant” així com les d’altres ECCP als quals ha esmentat, entre els quals als exdegans de la Demarcació Rafael Soler i Miquel Àngel Llauger.

Sobre aquest tema, el Director General de Mobilitat del Govern, Jaume Mateu, ha considerat que les inversions han de servir per a afrontar “el canvi necessari” amb criteris de sostenibilitat. Mateu també ha posat en valor la labor dels Enginyers de Camins, Canals i Ports i especialment de Pedro Garau. Finalment, han intervingut Carlos Darder, tinent d’Alcalde de Sóller; Carlos Garau, besnet de Pedro Garau i president de la principal enginyeria de camins, canals i ports de Balears, i Antonio Ginard i Luis Matarín, col·laboradors del llibre i membres de la Junta Rectora. També hi ha hagut agraïments per a Sara Lobato, Apol·lònia Nadal, i per a la resta de col·laboradors.

La major part de les autoritats i enginyers que han estat presents en l’homenatge han partit de Palma amb ferrocarril a les 10,40 hores. D’aquesta manera s’ha retut homenatge a Pedro Garau, enginyer del ferrocarril de Sóller.

El llibre “Descobrint a D.. Pedro Garau i Cañellas, Enginyer de Camins, Canals i Ports. Inclou còpia digital de Projecte de Ferrocarril Secundari de Palma a Sóller per Son Sardina i Buñola. Document 1. Memòria” ha estat possible gràcies a les aportacions d’Autoritat Portuària de Balears i de Garau Enginyers i ha estat imprès per Gràfiques Pitiüses (Impressions Pitiüses S.L.) i dissenyat per iDP – Gianluca Domenici. L’obra manté el mateix estil del llibre sobre el també ICCP el Sr. Eusebi Estada. En total, compta amb 146 pàgines estructurades en una introducció; articles del Degà, Sr. Juan Antonio Esteban; de l’ex Degà Sr. Miquel Àngel Llauger; dels vocals de la Junta Rectora de la Demarcació de les Illes Balears del Col·legi de ICCP, Sr. Antonio Ginard, Sra. Sara Lobato, i Sr. Luis Matarín, i d’una entrevista a Sr. Miguel Payeras, investigador sobre la vida de Sr. Pedro Garau i de la publicació de dues entrevistes a Sr. Carlos Garau i Sr. Pedro Portau Salas, besnét i rebesnét de Sr. Pedro Garau. Finalment, s’inclou la Memòria del Projecte del Ferrocarril de Sóller digitalitzada i transcrita.