Palma, 22 de febrer de 2019.- Els col·legis d’Enginyers de Camins, Canals i Ports i d’Enginyers Tècnics i d’Obres Públiques han format a prop de 80 professionals entre ahir dijous 21 de febrer i avui divendres 22 de febrer en l’ús de BIM, o modelatge d’informació per a l’edificació, una representació digital de les característiques físiques i funcionals d’una infraestructura que permet intercanviar informació per a la presa de decisions al llarg del seu cicle de vida. Aquesta metodologia no és obligatòria a Europa, encara que el Parlament Europeu va emetre una directiva en 2014 per la qual instava els 28 països membre de la Unió a implementar la metodologia BIM en tots aquells projectes constructius de finançament públic. A partir d’aquesta directiva, Espanya va dissenyar un pla perquè l’ús de BIM fos obligatori per a tota licitació pública en dues fases: 17 de desembre de 2018 en el cas de Licitacions Públiques d’Edificació, ampliant-se el 26 de juliol de 2019 per a Licitacions Públiques d’Infraestructures. El taller, d’una durada de 15 hores, ha estat impartit a Palma per Gustavo Vázquez Herrero, Director General i Soci Fundador de la Consultora d’Enginyeria, Medi ambient i Arquitectura CIMARQ, i per Álex Garate Arrazola, expert en BIM Infraestructures i Director de Ingreen Innovació, tots dos enginyers de camins, canals i ports. El cost del taller ha estat de 150 euros (10 euros per hora) amb un descompte del 33% per a enginyers de camins, canals i ports. Per part de la Junta del Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports en Balears van assistir els vocals Antonio Ginard i Antonio de Pablo; la vocal d’Eivissa i Formentera, Sara Lobato, i el secretari Alejandro Asensi.
BIM és una forma de treball integrada que es recolza en diferents aplicacions de disseny i modelatge, entre les quals destaquen: Revit, AllPlan, ArchiCAD i BentleyBIM. De manera que la informació que s’obté de cadascuna d’elles està connectada entre si, permetent la seva actualització en temps real.
Segons experts en aquesta metodologia, “BIM és la via per a aconseguir una adequada gestió dels recursos que es destinen a la construcció i operació d’una infraestructura. En aquest sentit, les tecnologies associades a BIM són l’única manera de fer una adequada anàlisi dels costos del cicle de vida. Per tot això, formar-se en aquesta eina és fonamental.”
Segons un informe de AENOR sobre els estàndards en suport del BIM, més del 50% dels clients internacionals de les constructores exigeixen o tenen interès en l’ús de BIM, especialment a Àsia. A més, s’estima que BIM podria ajustar els mesuraments del projecte en un 37% i reduir en un 20% els costos de construcció. Xifres molt significatives que no podem deixar de tenir en compte a l’hora de valorar la implantació d’aquesta metodologia.
BIM permet el treball col·laboratiu a través d’una sola plataforma en la qual els diferents agents implicats en el procés constructiu (arquitectes, aparelladors, enginyers…), poden treballar en la mateixa eina integrant i compartint informació en temps real. Abans de començar a construir es compta amb un model complet amb tota la informació. D’aquesta manera, es pot comprovar si hi ha algun problema d’integració entre els diferents elements d’una forma segura i ràpida. Aquesta metodologia integra les 2 i 3 dimensions interconnectades entre si, millorant la visió del projecte global i evitant possibles errades.
D’altra banda permet generar de manera automàtica tota la documentació del projecte: pressupostos, planificació estructures, etc. aconseguint un augment de la productivitat i, per tant, un estalvi de temps i costos.
A més, a través de BIM, podem saber l’impacte energètic de cadascun dels materials que componen l’obra. D’aquesta manera, es podran crear edificis intel·ligents cada vegada més integrats amb l’entorn, sostenibles i eficients.
